聚酰亚胺（PI）是耐高温聚合物，在550℃能短期保持主要的物理性能，能长期在接近330℃下使用。在耐高温的工程塑料中，它是有价值的品种之一。它具有优良的尺寸和氧化稳定性、耐化学药品性和耐辐射性能，以及良好的韧性和柔软性。可广泛用于航空/航天、电气/电子、机车、汽车、精密机械和自动办公机械等领域。

   由于聚酰亚胺分子中具有十分稳定的芳杂环结构，使其体现出其他高分子材料所无法比拟的优异性能：耐温和低温性，由联苯二酐和对苯二胺合成的PI，热分解温度可达600℃，是迄今为止聚合物中热稳定性较高的品种之一。在如此温度下，短时间基本上可以保持原有物理性能。可以在333℃以下长期使用，另外在-269℃下仍不会脆裂；机械强度高，均苯型PI薄膜的抗拉强度可以达到170MPa，而联苯型可以达到400MPa，随着温度升高，变化很小；耐辐射性好；介电性能优异；化学性质稳定，对酸、碱很稳定；另外，PI抗蠕变能力强，摩擦性能优良。 
   聚酰亚胺品种很多，但是目前主要品种有聚醚酰亚胺（PEI）、聚酰胺-酰亚胺（PAI）和双马来酰亚胺（BMI）等。PEI目前开发趋势是引入对苯二胺结构或与其他工程塑料组成合金，提高其耐热性，或与聚碳酸酯、聚酰胺等工程塑料组成合金提高其机械强度；PAI是高强度的聚酰亚胺品种，目前发展趋势是增强改性，以及同其他塑料合金化；BMI是以马来酰亚胺为活性基的双官能团化合物，具有与典型热固性树脂相似的流动性和可模塑性，与环氧树脂的加工与成型基本相同，是目前国内研发的热点。为了提高聚酰亚胺应用性能，聚酰亚胺改性与复合材料的开发与应用成为今后相当长时间内聚酰亚胺的研究与开发热点，如聚均苯酰亚胺用石墨或聚四氟乙烯填充后，可以明显降低摩擦系数，用于汽车止推垫圈、高温刹车片、挡风玻璃刮水器，飞机的气体透平发动机用轴承、轴衬和垫圈；聚酰亚胺添加玻璃纤维或硼纤维后，被称为超强级工程塑料，用于制备喷射发动机结构部件；含硅聚酰亚胺，可以赋于材料良好溶解性、透气性、抗冲击性、耐候性、粘合性；另外还有含氟聚酰亚胺等。